特斯拉（Tesla）執行長馬斯克在 2026 年 Q2 財報電話會議上罕見坦言，人型機器人 Optimus 雖將成為公司「有史以來最重要的產品」，卻同時也是「歷來最難擴大量產的產品」。

重點

  • 零件全新、無成熟供應商可依賴：電動車可仰賴現成供應商提供輪胎、玻璃、車身鈑件；Optimus 上幾乎每一項零組件都是全新設計，Tesla 必須幾乎從零建立整個供應鏈生態系。
  • S 曲線初期將平坦漫長：馬斯克表示量產雖會遵循正常 S 曲線，但零件新穎導致初期爬坡格外緩慢，時間軸比外界預期更長。
  • 台積電介入晶片供應：報導指出台積電已加入 Optimus 供應鏈，為機器人所需的特殊 AI 處理器提供製造支援。

編輯按

Optimus 是 Tesla 從純電動車公司向 Physical AI 平台轉型的關鍵賭注。馬斯克此次公開承認量產難度，一方面展現誠意管理投資人預期，另一方面也點出人型機器人商業化最核心的門檻：不同於消費電子可套用既有供應鏈，機器人需要一套全新的製造生態系。台積電的參與也預示台灣將在這波 Physical AI 浪潮中扮演關鍵角色。

本文由 AI 整理，原文：TechNews 科技新報